ui Dumitru Pătruță. Proiectul aflat pe agenda CNA și care prevede reasigurarea infrastructurii rutiere a fost aprobat luni, 1 septembrie, de Primăria Capitalei. De asemenea, zona cu circulație dublă pe Calea Ferată București-Ilfov și ale căii ferate dintre Iași și Galați a fost prevăzută cu stațiile termice de la Lungăj-Aurel Vlaicu și Galați-Valea Mărului. Înainte de a fi pusă la pământ aproape cinci ani de la concesionarea de drept de gestionare a unității aprobate în decembrie 2013, proiectul prevede amenajarea unor stații termice în zona de legătură dintre cele două tronsoane, pe șoselele de legătură care ajung în zona de legătură. Valoarea totală a unui contract încheiat de STB cu SCM Transport SA pentru reconstrucția infrastructurii rutiere pe Calea Ferată București-Ilfov a fost estimată la o treime din valoarea unui contract similar încheiat în 2013 de Autostrada Suceava-Pitesti și SCM Transport SA, potrivit unor surse din cadrul STB. Potrivit unui document din 2013, SCM Transport SA a fost evaluată la 95,05 milioane de lei, iar valoarea unui contract similar încheiat în 2013 de Autostrada Suceava-Pitesti și SCM Transport SA a fost de 85,2 mil
Related links:
Comments